来源说明：三个 PDF 已覆盖美国 → 墨西哥 → 中美洲 → 哥伦比亚 → 厄瓜多尔 → 秘鲁 → 玻利维亚 → 智利 → 巴塔哥尼亚。原文标题写“乌斯怀亚”，但车在智利 Punta Arenas 卖出，人再飞往 Puerto Williams；没有到乌斯怀亚、布宜诺斯艾利斯或里约。原因是阿根廷只拿到单次签，见下面“为什么没到乌斯怀亚”。
原文是穷游帖子《泛美公路自驾行（洛杉矶 - 乌斯怀亚，1 辆车，2 个人，14 个国家，165 天，28852 公里）》。下面把原文按国家重新组织；景点和“经验”是编辑摘要，不是逐字转载。14 个计划停留国 + 尼加拉瓜过境：每国一张小路线图和一张总图。
STAGES · 11 SEGMENTS
先把全程切成十一段
按原文的章节和里程。
智利与巴塔哥尼亚两段日期在原文里有重叠。
THE ROUTE · TOTAL & COUNTRY
总路线，和国家路线
点国家切换该段；点“总路线”回到全程。
路线为城市间示意，不是 GPS 轨迹。
底图 © OpenStreetMap contributors（ODbL）· 坐标为近似值；Darién Gap 为海运段、Punta Arenas → Puerto Williams 为航段，两者都不画成连续公路。
BY COUNTRY · WHAT THEY DID
按国家看：路线、景点、经验
每个国家一张路线条 + 景点 + 原文经验摘要。
尼加拉瓜仅过境；巴塔哥尼亚单列一段。
THE GAP · SHIP THE CAR
Darién Gap：车不能开过去
巴拿马 Colón → 哥伦比亚 Cartagena。
这一段不是公路，是海运+清关。
MONEY · VISAS · THE CAR
费用、签证与车辆手续
从原文“行前准备”和沿途记录里摘出来。
金额是他们的记录，不是报价。
两个人的吃住行玩全部开销；轻奢蜜月定位，住宿以性价比酒店/民宿/青旅为主。
加州牌照；非四驱、手摇车窗、普通四季胎。底盘高、车况新，但不是硬派越野。
美国缺货且替代方案约 $400/人；他们在中美洲补打。
临时车辆进口许可；他们在边境漏办，后来在墨西哥城补办，属于反面教材。
原文说拼箱约 $1,100，独用集装箱可能超过 $2,000；另有港口/海关/代理费用。
危地马拉要美签+危签；萨尔瓦多/尼加拉瓜/玻利维亚/阿根廷/巴西各有额外要求；阿根廷 AVE 对美签类型有限制。
以上是 2018–2019 年的个人记录，签证和费用现在很可能已变；出发前必须重新查官方规定。
IMAGES · WHAT THEY ADD
从图片里补了什么
不是把几百张照片全 OCR。
只挑路线图、地图与能读出文字的信息。
从路线图核对：Copacabana → La Paz → Uyuni → Ollagüe；与原文路线一致。
照片能确认盐湖、荒漠、冰川地貌和停靠点氛围，但不增加新的地名。
这些如果对签证/费用有用，可以后续定向提取；风景照不强行 OCR。
原帖图片版权归作者；本站只使用从图片中读出的路线/地理信息，不转载原图。
来源、缺口与下一步
- 已提取：美国、墨西哥、伯利兹、危地马拉、萨尔瓦多、洪都拉斯、尼加拉瓜（过境）、哥斯达黎加、巴拿马、哥伦比亚、厄瓜多尔、秘鲁、玻利维亚、智利、阿根廷（巴塔哥尼亚段）。
- 实际终点：智利 Puerto Williams，不是乌斯怀亚；原文没有去布宜诺斯艾利斯/里约/伊瓜苏。
- 图片：已抽取路线图和代表性照片，用路线图核对停靠顺序；没有把几百张风景照全部 OCR。
- 性质：这是对原帖的编辑整理，不是逐字转载；具体签证、车辆手续和路况以出发前官方信息为准。